Décrivez votre yacht
Chantier et modèle, longueur, année de construction, refit éventuel et nombre de cabines. Quatre questions, pas une de plus.
Une estimation instantanée, calibrée sur les données du marché de l'occasion et analysée par IA.
Estimation indicative, hors état, heures moteur et statut TVA. Un broker reprend contact avec vous pour l'affiner à partir des ventes comparables récentes.
IA Estimation IA · calibrée sur le marché actuel
Chantier et modèle, longueur, année de construction, refit éventuel et nombre de cabines. Quatre questions, pas une de plus.
Un prix neuf de référence est établi pour le modèle, puis une courbe de décote liée à l'âge et au type de bateau est appliquée, avant les ajustements refit et cabines.
Une fourchette de marché, un prix de mise en vente conseillé et le détail du calcul, affichés immédiatement à l'écran.
Le chantier et le modèle donnent la longueur, la gamme et un prix neuf de référence. Un full custom de grand chantier décote moins qu'un bateau de série.
Un yacht perd l'essentiel de sa valeur dans ses premières années, puis la baisse ralentit. Un refit important récent remonte la courbe.
La valeur n'est pas proportionnelle à la longueur : passer de 17 à 24 mètres multiplie le prix neuf par trois environ, pas par 1,4.
À longueur égale, un bateau qui offre plus de cabines invités se vend mieux, en particulier pour un usage charter.
La fourchette reflète les prix de mise en vente constatés sur le marché de l'occasion, pas le prix du vendeur le plus optimiste. Le prix de vente final se situe le plus souvent dans la moitié basse de la fourchette.
Un prix de mise en vente trop élevé allonge le délai de vente et se termine en baisses successives, qui dévalorisent le bateau aux yeux des acheteurs et des brokers qui le suivent. Trop bas, vous laissez de l'argent sur la table dès la première offre.
Une estimation objective donne un point de départ pour la discussion avec votre broker, fixe le bon prix dès la mise en vente et vous aide à juger une offre quand elle arrive.
Yachts à moteur, voiliers et catamarans, de 8 à 80 mètres. Votre chantier n'est pas dans la liste ? Saisissez-le quand même : l'estimation s'appuie alors sur la longueur, l'âge et le type de bateau.
Fourchettes de prix d'occasion par année de construction pour les modèles les plus recherchés.
Toutes les cotes par modèle → · Comprendre la décote d'un yacht → · Les erreurs à éviter →
Oui. L'estimation est gratuite, sans création de compte et sans engagement. Vos coordonnées servent uniquement à vous répondre et ne sont jamais revendues.
À partir d'un prix neuf de référence (chantier, modèle, longueur), d'une courbe de décote liée à l'âge et au type de bateau, puis d'ajustements pour un refit important et le nombre de cabines. Le résultat est une fourchette de marché et un prix de mise en vente conseillé.
Elle est indicative. Un bateau se vend sur son état, son historique d'entretien, ses heures moteur, son équipement et son statut fiscal. Un broker affine ensuite la valeur avec les ventes comparables récentes et une visite à bord.
Le prix de mise en vente inclut une marge de négociation, de l'ordre de 5 à 10 %. Le prix de vente final se situe en général dans la moitié basse de la fourchette de marché.
En moyenne 10 à 20 % la première année, puis environ 5 à 8 % par an pendant les premières années, avant un ralentissement. Un voilier ou un catamaran décote plus lentement qu'un yacht à moteur, et un refit important ralentit la décote.
Non. L'estimation s'entend pour un bateau au statut fiscal standard sur le marché européen, TVA acquittée. Un bateau sous régime d'admission temporaire ou TVA non acquittée se négocie différemment.
Oui. Le type de bateau est détecté à partir du chantier ou du modèle, et la courbe de décote est adaptée : les voiliers et catamarans conservent mieux leur valeur que les yachts à moteur.
Elles ne sont utilisées que pour vous répondre au sujet de votre estimation. Pas de newsletter, pas de revente. Vous pouvez demander leur suppression à tout moment.